En algun momento puede surgirnos la duda de cual es el mejor aceite para echar a nuestra moto .
¿Que tener en cuenta? te lo explicamos
En primer lugar si se te habia pasado por la cabeza echarle aceite de coche a la moto , no lo hagas , te explico el por que aqui.
Lo primero es saber que tipo de motor tiene tu moto , si es 2 tiempos entonces solo es apto el aceite 2 tiempos mezclado con la gasolina aproximadamente en un 2% por litro(si no tiene deposito aparte).
Si es 4 tiempos entonces esto te interesa , hay varios tipos de aceite y grados:
MINERAL
El precio es la principal ventaja pero la vida útil será significativamente más corta. Normalmente, es necesario cambiarlo con mas frecuencia que el aceite sintético.
No recomendado a altas temperaturas y prestaciones
El aceite perfecto para motores clásicos.
SEMISINTETICO
Los aceites semisintéticos para motocicletas combinan algunos de los beneficios de la tecnología de lubricación sintética con los de los aceites minerales tradicionales.
Estos aceites para motocicletas son diseñados para equilibrar la protección y la economía de los aceites minerales con la respuesta del aceleracion de los aceites totalmente sintéticos.
SINTETICO
El aceite de motocicleta totalmente sintético permite un rendimiento máximo.
Combina una protección óptima con baja viscosidad para una respuesta rápida del acelerador.
¿Es mejor el aceite sintetico que otros aceites?
El aceite para motocicletas totalmente sintético ofrece la mejor protección en temperaturas extremas y tiene una menor volatilidad de aceite que otros aceites. Los compuestos sintéticos para motocicletas funcionan mejor que los productos tradicionales en lo que respecta a la protección contra el calor y el desgaste.
Debemos tener en cuenta varios puntos:
Es mas caro
En motores clasicos puede ser inadecuado por existir la posibilidad de que se presenten fugas por los retenes con desgastes debido a la mayor fluidez. Debemos verificar con el manual de usuario para verificar su compatibilidad.
No es necesario en todas las motos , en motos clasicas o en motos que no requieran de elevadas prestaciones de uso podrian funcionar perfectamente con lubricantes minerales o semisinteticos.
¿Entonces es mejor el aceite sintético si o no?
Si , pero no siempre sera el aceite imprescindible para tu moto , tendrias que valorar el uso y tipo de vehiculo.
¿Qué grado de aceite usar para mi moto?
Habitualmente la mayoría de motocicletas 4t del mercado utilizan grados que pueden ser : 10w30 , 10w40 , 5w40 , 15w50 y 20w50
Debemos revisar el API y JASO que sean compatibles con nuestra moto
¿Que es eso de API y de JASO?
Son normas que fijan estandares de calidad norteamericanos y japoneses respectivamente
En motos de 4 tiempos:
Hay varias categorias de API como por ejemplo API SJ, API SL, API SM, API SN , …
De la misma forma hay varias categorias de JASO como MB, MA y MA2
Por ejemplo JASO MB esta indicado para motos que no tienen embrague bañado en aceite (como podria ser un scooter).
JASO MA , friccion media , indicado para motos con embrague bañado en aceite.
JASO MA2 , rendimiento superior friccion alta , indicado para motos con embrague bañado en aceite.
Por ejemplo la gama Castrol Power 1 4t y Power 1 Racing 4t son todos ellos JASO MA2 , es decir el estandar mas alto para motocicletas con embrague bañado en aceite.
¿Que sucede si uso aceite JASO MB en una moto con embrague humedo?
Ufff …. si usamos un aceite JASO MB en vez de un JASO MA en una moto con embrague bañado en aceite es muy probable que provoques una buena averia.
Eso es debido a que los aceite JASO MB no están preparados para poder lubricar el embrague , pueden darse problemas como un mal deslizamiento del embrague con un aumento dramático de la fricción , provocando un sobrecalentamiento del sistema y daños .
A través del libro de usuario podrás determinar cual es el que necesitas , de todas formas puedes contactarnos en el Chat por si tienes dudas y trataremos de ayudarte.
Nota: nuestros consejos no sustituyen a tu mecánico , ante cualquier duda o avería acude a tu taller de confianza.