Ha llegado el momento de cambiar las pastillas de freno a la moto , ¿que tener en cuenta? te lo explicamos
Puede que conceptos como pastillas organicas , semimetalicas o sinterizadas te confundan y no sepas cual elegir.
Por regla general depende de la moto que tengas y del uso que vayas a realizar … no es lo mismo dar una vuelta ocasionalmente que hacer un uso intensivo en circuito , por ello hay varios tipos de pastilla de forma general:
Pastillas organicas
En esta categoria hablamos de pastillas orientadas a motos de poca cilindrada y trayectos urbanos , no son recomendables para usuarios que busquen prestaciones deportivas o en motos potentes.
Pastillas semimetalicas
Este tipo de pastillas son indicadas para vehiculos que busquen un uso mas polivalente , orientadas a motos de baja y media cilindrada (-500cc).
Mejores que las organicas con un mayor coeficiente de friccion.
Pastillas sinterizadas
Este tipo de pastillas son las mas recomendables para motos de gran cilindrada o un uso deportivo.
Evitan mejor el sobrecalentamiento , se componen de polvos metálicos a los que añaden lubricantes y abrasivos aglomerados mediante un proceso de fusión a altas temperaturas. Los polvos metálico determinan la capacidad de frenado , los lubricantes estabilizan mejor la frenada y los abrasivos mantienen limpios los discos.
Dentro de las pastillas sinterizadas hay varios tipos según la marca dependiendo el uso que se le vaya a dar, por ejemplo nos centraremos en la marca Brembo :
Off road , pastillas estudiadas para ser lo mas eficientes en condiciones de motocross (en frio , caliente, con agua , arena o barro,…) donde se necesitan frenadas a baja temperatura del disco.
Road , caracterizadas por elevado coeficiente de fricción constante en cualquier condición de uso , o sea en frio o en caliente , además de un desgaste reducido que garantiza mayor vida útil de las pastillas .
Racing , diseñadas para prestaciones excepcionales, gracias al rozamiento y rendimiento constante de este material especialmente a altas temperaturas del disco. Sus características especiales garantizan una frenada excelente y uniforme en toda la competición reduciendo el riesgo de fading. Eso si , la eficiencia a bajas temperaturas es inferior , por ello menos recomendables para carretera.
Es muy importante evitar comprar pastillas de freno de marcas de dudosa procedencia , en algunos casos puede ser que contengan amianto el cual es un peligro para el ser humano y además pondrás en riesgo la eficacia de la frenada.
Si deseas echarle un vistazo a nuestra gama de pastillas puedes consultarnos por el Chat o ver aquí.